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文章标题:智能路灯综合杆和5G+结合的天然优势

发布时间: 2021-06-29

  随着5G技术的不断发展和成熟,我国5G于2019年正式步入商用元年,开始了它的商业化部署之路。据市场调研机构的调查显示,2020年一季度在SG通信设备市场中,中国的通信设备制造商华为公司和中兴公司分别以35.70-/0和10.4%的市场份额位居全球第一和全球第五,5G基站的出货量已达数百万台。显然,财神爷,中国的5G技术已经走在了世界前列。下一步要实现5G的商业化推广和应用,5G基站的建设则迫在眉睫。

  传统基站在建设过程中存在着基站载体重复建造,资源浪费严重且投资成本高的问题,各种应用类型的杆体分布在城市的各处,在一定程度上影响了市容市貌并产生了更多的电磁辐射,这与人民群众追求更加美好生活的需要背道而驰。由于5G网络使用的频段主要是高频段,为了满足热点高容量场景下的高数据流量、高传输速率、高可靠性和低时延的特点,5G将采用“宏基站+微基站”的模式进行城市的超密集组网,这使得5G微基站在部署建设时对站址资源的刚性需求急剧增加。

  不仅如此,香港六合金明世家。5G基站对电能的消耗也很大。与4G基站对比而言,4G基站的覆盖半径可达千米,而5G基站的覆盖半径只达到了百米级别,因此预计5G微基站的部署数量将会是4G的4—10倍;单个4G基站的功耗大约为1000W,而5G基站的功耗则达到了3000—4000W。

  智能路灯是城市照明系统中最基础的组成单元,遍及城市的各个角落,天然成为了部署万物智联“神经元级”核心通信枢纽,即5G基站的最佳终端载体。5G基站与智能路灯结合,一方面可以解决由于受到覆盖范围的限制使5G微基站在部署建设时对站址资源的刚性需求急剧增加的问题:另一方面,可以利用智能路灯灯杆的供电系统解决5G微基站建设中的电缆敷设问题。最重要的是,由智能路灯搭载5G基站建立的智能物联网体系,不仅为面向智慧城市发展起来的无人驾驶技术、市政交通等应用提供了可能,还可以实现工业4.0时代大规模机器通信的需求,亦可以依靠增强的5G带宽满足AR(增强现实)和VR(虚拟现实)。

  可见,5C微基站与智能路灯的结合应用具有天然优势,两者相辅相成、互为支撑。(返回搜狐,查看更多